arrow_back Terug naar app

Stop Underrides Act: Meer verkeersveiligheid met nieuwe vrachtwagenbeveiliging

Deze wet heeft tot doel het aantal ongevallen te verminderen waarbij personenauto's onder vrachtwagens terechtkomen. Het verplicht de installatie van speciale beschermingssystemen aan de voor-, achter- en zijkanten van grote voertuigen. Dit zal reizen veiliger maken en het risico op ernstige verwondingen bij dergelijke botsingen aanzienlijk verminderen.
Belangrijkste punten
Verplichte achter-, zij- en vooronderrijbeveiliging voor vrachtwagens en opleggers van meer dan 4,5 ton om onderrijden te voorkomen.
Nieuwe crashtestnormen voor de beveiliging, inclusief tests bij 56 km/u, om de effectiviteit te garanderen.
Vereiste voor regelmatige inspecties en reparaties van de onderrijbeveiliging, zowel na ongevallen als voor elke rit, om de verkeersveiligheid te verhogen.
Oprichting van een commissie, inclusief slachtoffers van ongevallen, die toezicht zal houden op de implementatie van nieuwe regelgeving en veiligheidsnormen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_HR_1622
Sponsor: Rep. Cohen, Steve [D-TN-9]
Startdatum: 2021-03-08
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Stop Underrides Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_1622.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-03-08.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Verplichte achter-, zij- en vooronderrijbeveiliging voor vrachtwagens en opleggers van meer dan 4,5 ton om onderrijden te voorkomen.
  • Nieuwe crashtestnormen voor de beveiliging, inclusief tests bij 56 km/u, om de effectiviteit te garanderen.
  • Vereiste voor regelmatige inspecties en reparaties van de onderrijbeveiliging, zowel na ongevallen als voor elke rit, om de verkeersveiligheid te verhogen.
  • Oprichting van een commissie, inclusief slachtoffers van ongevallen, die toezicht zal houden op de implementatie van nieuwe regelgeving en veiligheidsnormen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Cohen, Steve [D-TN-9].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-27.

CATEGORIEËN

Vervoer Veiligheid