arrow_back Terug naar app

Spoorwegsteun: Nieuwe fondsen en regels voor passagiers en vracht

Deze wet is bedoeld om de financiële steun voor spoorwegprojecten in de VS te vergroten, zowel voor passagiers- als vrachtdiensten. Burgers kunnen een verbeterde kwaliteit en toegankelijkheid van spoorwegdiensten ervaren dankzij nieuwe investeringen in infrastructuur en materieel. De wijzigingen zullen ook de financiering van grote transportprojecten vergemakkelijken, wat mogelijk leidt tot betere verbindingen en sneller vrachtvervoer.
Belangrijkste punten
De overheid kan nu kredietrisicopremies betalen voor spoorwegleningen en -garanties, waarbij jaarlijks ten minste 100 miljoen dollar wordt gereserveerd voor passagiersspoorprojecten.
Verhoogde steun voor particuliere vrachtspoorwegen die geen klasse I-vervoerders zijn.
Uitgebreide gebruiksmogelijkheden voor fondsen om spoorweginfrastructuur te moderniseren en te bouwen, inclusief stations, sporen en faciliteiten.
De maximale terugbetalingsperiode voor spoorwegleningen is verlengd van 35 naar 50 jaar, wat langetermijninvesteringen vergemakkelijkt.
Opbrengsten uit federale leningen, indien terugbetaalbaar uit niet-federale fondsen, kunnen nu worden gebruikt als het niet-federale aandeel in andere infrastructuurprogramma's.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_HR_2474
Sponsor: Rep. Kuster, Ann M. [D-NH-2]
Startdatum: 2021-04-13
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Invest in American Railroads Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_2474.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-04-13.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • De overheid kan nu kredietrisicopremies betalen voor spoorwegleningen en -garanties, waarbij jaarlijks ten minste 100 miljoen dollar wordt gereserveerd voor passagiersspoorprojecten.
  • Verhoogde steun voor particuliere vrachtspoorwegen die geen klasse I-vervoerders zijn.
  • Uitgebreide gebruiksmogelijkheden voor fondsen om spoorweginfrastructuur te moderniseren en te bouwen, inclusief stations, sporen en faciliteiten.
  • De maximale terugbetalingsperiode voor spoorwegleningen is verlengd van 35 naar 50 jaar, wat langetermijninvesteringen vergemakkelijkt.
  • Opbrengsten uit federale leningen, indien terugbetaalbaar uit niet-federale fondsen, kunnen nu worden gebruikt als het niet-federale aandeel in andere infrastructuurprogramma's.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Kuster, Ann M. [D-NH-2].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-27.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen Economie