arrow_back Terug naar app

Nieuwe Amtrak spooronderhoudsregels: snellere reparaties ter plaatse

Dit wetsvoorstel vereist dat Amtrak een methode voor reparatie ter plaatse toepast voor spoorlijnen, in plaats van deze elders te transporteren. Dit is bedoeld om onderhoud en herstel te stroomlijnen, wat mogelijk leidt tot punctualere treinen en veiliger reizen voor burgers.
Belangrijkste punten
Amtrak moet de 'repair-in-place' methode gebruiken voor spooronderhoud.
De wijziging is gericht op het versnellen van onderhouds- en herstelwerkzaamheden aan de spoorweginfrastructuur.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_HR_3002
Sponsor: Rep. Torres, Ritchie [D-NY-15]
Startdatum: 2021-05-04
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

To amend title 49, United States Code, to require Amtrak to adopt the repair-in-place method for track maintenance and rehabilitation, and for other purposes.

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_3002.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-05-04.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Amtrak moet de 'repair-in-place' methode gebruiken voor spooronderhoud.
  • De wijziging is gericht op het versnellen van onderhouds- en herstelwerkzaamheden aan de spoorweginfrastructuur.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Torres, Ritchie [D-NY-15].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-27.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen