Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is HR 3298.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-05-18.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/117/bills/hr3298/BILLS-117hr3298ih.htm

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-27.

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Davids, Sharice [D-KS-3].

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Analyse en mogelijke impact van HR 3298

We weten het niet, dat is aan jou om te bepalen. Het samenvatten van ruwe data met AI is fundamenteel anders dan het voorspellen van sociaaleconomische gevolgen. Vanaf 2026 zijn wij van mening dat effectbeoordeling strikt menselijk toezicht vereist om te verifiëren en te oordelen. Bekijk onze openbare AI-verwerkingslogboeken voor volledige transparantie en gebruik Lustra om actieve wetgeving te volgen voor directe pushmeldingen over de status.

Infrastructuurveerkracht: Sterkere reparaties voor herhaaldelijk beschadigde faciliteiten.

Q: Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn: Vereist de opname van veerkrachtverbeteringen bij de wederopbouw van herhaaldelijk beschadigde faciliteiten. Investeringen in duurzamere weg- en openbare infrastructuur, wat mogelijk toekomstige reparatiekosten en verstoringen vermindert.

Nieuwe regels vereisen dat reparaties aan wegen en andere faciliteiten die vaak door natuurrampen worden beschadigd, veerkrachtiger zijn. Dit betekent dat belastinggeld effectiever wordt besteed en dat de infrastructuur beter is voorbereid op toekomstige gebeurtenissen, wat de veiligheid en het reisgemak verbetert.

Belangrijkste punten

Vereist de opname van veerkrachtverbeteringen bij de wederopbouw van herhaaldelijk beschadigde faciliteiten.

Investeringen in duurzamere weg- en openbare infrastructuur, wat mogelijk toekomstige reparatiekosten en verstoringen vermindert.

article Officiële tekst account_balance Procespagina notifications_active Volg dit wetsvoorstel

gavel

Status:

Verlopen

Registreer uw standpunt voor de audit.

Waarom is uw stem belangrijk?

Het creëert onweerlegbaar bewijs. Burgerwil levert permanente data om de loyaliteit van de overheid aan haar burgers te verifiëren (hier uitgelegd). Begin nu met registreren.

Aanvullende informatie

To amend section 125 of title 23, United States Code, to require that a project for the permanent repair or reconstruction of a repeatedly damaged facility includes feasible and economically justifiable improvements to increase the resilience of such facility, and for other purposes.

Druknummer: HR 3298

Sponsor: Rep. Davids, Sharice [D-KS-3]

Startdatum: 2021-05-18

Systeemnoot: Lustra is gratis burgerinfrastructuur met publiek inzichtelijke broncode, volledig beschikbaar op GitHub. U leest opgeschoonde wetgevingsdata, verwerkt door ons systeem voor strikte neutraliteitsanalyse om politieke beïnvloeding te verwijderen en feitelijke mechanismen te bewaren. Wij verwerken uitsluitend officiële overheidsgegevens. De originele documenten blijven de gezaghebbende bron, raadpleeg deze altijd indien mogelijk.

Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20

Brondata: api.congress.gov

AI-logboeken bekijken launch

Infrastructuurveerkracht: Sterkere reparaties voor herhaaldelijk beschadigde faciliteiten.

Belangrijke vragen over Infrastructuurveerkracht: Sterkere reparaties voor herhaaldelijk beschadigde faciliteiten.