arrow_back Terug naar app

Havenbeveiliging: Inspectie en verbod op buitenlandse kranen

Nieuwe regelgeving heeft tot doel de veiligheid in Amerikaanse havens te verbeteren door verplichte inspecties van buitenlandse havenkranen op beveiligingslekken. Bovendien verbiedt de wet het gebruik van nieuwe kranen uit landen die als een bedreiging worden beschouwd en faseert het geleidelijk buitenlandse software uit bestaande kranen. Dit is bedoeld om kritieke infrastructuur en gegevens te beschermen tegen mogelijke aanvallen.
Belangrijkste punten
Verplichte veiligheidsinspecties voor nieuwe buitenlandse havenkranen, vooral die verbonden zijn met de cyberbeveiligingsnetwerken van de havens.
Verbod op het gebruik van nieuwe havenkranen afkomstig uit landen die als bedreiging voor de Amerikaanse veiligheid zijn geïdentificeerd.
Geleidelijke uitfasering van buitenlandse software uit bestaande havenkranen binnen 5 jaar.
Verbetering van de maritieme transport- en havenbeveiliging door het elimineren van potentiële systeemkwetsbaarheden.
Impact op havenactiviteiten en toeleveringsketens, mogelijk investeringen in nieuwe, veilige technologieën vereist.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_HR_6487
Sponsor: Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-26]
Startdatum: 2022-01-25
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Port Crane Security and Inspection Act of 2022

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_6487.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2022-01-25.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Verplichte veiligheidsinspecties voor nieuwe buitenlandse havenkranen, vooral die verbonden zijn met de cyberbeveiligingsnetwerken van de havens.
  • Verbod op het gebruik van nieuwe havenkranen afkomstig uit landen die als bedreiging voor de Amerikaanse veiligheid zijn geïdentificeerd.
  • Geleidelijke uitfasering van buitenlandse software uit bestaande havenkranen binnen 5 jaar.
  • Verbetering van de maritieme transport- en havenbeveiliging door het elimineren van potentiële systeemkwetsbaarheden.
  • Impact op havenactiviteiten en toeleveringsketens, mogelijk investeringen in nieuwe, veilige technologieën vereist.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-26].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Cybersecurity, Infrastructure Protection, and Innovation.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-28.

CATEGORIEËN

Veiligheid Vervoer Publieke Investeringen