Amerikaanse havensteun: nieuwe kranen en verbod op buitenlandse apparatuur

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2022-01-25.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/117/bills/hr6488/BILLS-117hr6488ih.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-26].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Deze wet introduceert een subsidieprogramma voor Amerikaanse havens om grote containerkranen aan te schaffen, gericht op het verhogen van efficiëntie en veiligheid. Het beperkt ook de aankoop van kranen van entiteiten die verbonden zijn met niet-marktlanden of problematische landen, wat gevolgen kan hebben voor de verzendkosten en de beschikbaarheid van goederen.

Belangrijkste punten

Amerikaanse havens kunnen tot 80% financiering ontvangen voor nieuwe, grote containerkranen of voor het vervangen van buitenlandse software in bestaande kranen.

Een verbod op de aanschaf van kranen van bedrijven uit landen die als niet-markt of problematisch zijn geïdentificeerd, is gericht op het verbeteren van de veiligheid en onafhankelijkheid van de haveninfrastructuur.

Deze wijzigingen kunnen van invloed zijn op toeleveringsketens en verzendkosten, mogelijk door binnenlandse fabrikanten te ondersteunen en de operationele veiligheid van havens te vergroten.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 117_HR_6488

Sponsor: Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-26]

Startdatum: 2022-01-25

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_6488.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2022-01-25.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Amerikaanse havens kunnen tot 80% financiering ontvangen voor nieuwe, grote containerkranen of voor het vervangen van buitenlandse software in bestaande kranen.
Een verbod op de aanschaf van kranen van bedrijven uit landen die als niet-markt of problematisch zijn geïdentificeerd, is gericht op het verbeteren van de veiligheid en onafhankelijkheid van de haveninfrastructuur.
Deze wijzigingen kunnen van invloed zijn op toeleveringsketens en verzendkosten, mogelijk door binnenlandse fabrikanten te ondersteunen en de operationele veiligheid van havens te vergroten.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-26].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Coast Guard and Maritime Transportation.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2026-01-02.

Amerikaanse havensteun: nieuwe kranen en verbod op buitenlandse apparatuur

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN