arrow_back Burgeraudit
Delen share

Ondersteuning voor kleine bedrijven in transport- en luchtvaartcontracten

Deze wet verhoogt de financiering en breidt ondersteuningsprogramma's uit voor kleine bedrijven die eigendom zijn van achtergestelde personen. Het doel is om deze bedrijven te helpen concurreren voor contracten en onderaannemingen in transport- en luchtvaartprojecten, wat kan leiden tot meer concurrentie en nieuwe zakelijke kansen.
Belangrijkste punten
Verhoging van het financieringsplafond voor het ondersteuningsprogramma voor kleine bedrijven van de Federal Highway Administration van 10 miljoen naar 25 miljoen dollar per jaar.
Oprichting van een nieuw ondersteuningsprogramma voor kleine bedrijven binnen de Federal Transit Administration, met een jaarlijks budget van maximaal 5 miljoen dollar.
Oprichting van een ondersteuningsprogramma voor kleine bedrijven voor de Federal Aviation Administration, met een jaarlijks budget van maximaal 5 miljoen dollar, gefinancierd uit het Airport and Airways Trust Fund.
Aanpassingen aan de financiering van het openbaar vervoer, waardoor de totale beschikbare bedragen voor de fiscale jaren 2023-2026 toenemen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina notifications_active Volg dit wetsvoorstel
gavel
Status:
Verlopen
Registreer uw standpunt voor de audit.
Waarom is uw stem belangrijk?
Het creëert onweerlegbaar bewijs. Burgerwil levert permanente data om de loyaliteit van de overheid aan haar burgers te verifiëren (hier uitgelegd). Begin nu met registreren.
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_HR_7149
Sponsor: Rep. Aguilar, Pete [D-CA-31]
Startdatum: 2022-03-18
Systeemnoot: Lustra is gratis burgerinfrastructuur met publiek inzichtelijke broncode, volledig beschikbaar op GitHub. U leest opgeschoonde wetgevingsdata, verwerkt door ons systeem voor strikte neutraliteitsanalyse om politieke beïnvloeding te verwijderen en feitelijke mechanismen te bewaren. Wij verwerken uitsluitend officiële overheidsgegevens. De originele documenten blijven de gezaghebbende bron, raadpleeg deze altijd indien mogelijk.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Disadvantaged Business Enterprise Supportive Services Expansion Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_7149.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2022-03-18.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Verhoging van het financieringsplafond voor het ondersteuningsprogramma voor kleine bedrijven van de Federal Highway Administration van 10 miljoen naar 25 miljoen dollar per jaar.
  • Oprichting van een nieuw ondersteuningsprogramma voor kleine bedrijven binnen de Federal Transit Administration, met een jaarlijks budget van maximaal 5 miljoen dollar.
  • Oprichting van een ondersteuningsprogramma voor kleine bedrijven voor de Federal Aviation Administration, met een jaarlijks budget van maximaal 5 miljoen dollar, gefinancierd uit het Airport and Airways Trust Fund.
  • Aanpassingen aan de financiering van het openbaar vervoer, waardoor de totale beschikbare bedragen voor de fiscale jaren 2023-2026 toenemen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Aguilar, Pete [D-CA-31].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-28.

Wat is de impact van dit wetsvoorstel?

Dat weten we niet, dat is aan u om te beslissen. Ruwe data samenvatten met AI is fundamenteel iets anders dan sociaal-economische gevolgen voorspellen. Anno 2026 zijn wij van mening dat het beoordelen van de impact een menselijke controle vereist.

CATEGORIEËN

Publieke Investeringen Vervoer Economie