arrow_back Terug naar app

Geen federale urenlimieten meer voor vrachtwagenchauffeurs, gegarandeerde rust op aanvraag.

Dit wetsvoorstel wijzigt de regels voor vrachtwagenchauffeurs die goederen vervoeren. Het schrapt federale limieten voor hun rijtijden, wat betekent dat er geen algemene beperkingen meer zijn op hoe lang ze mogen rijden. Tegelijkertijd garandeert het wetsvoorstel chauffeurs het recht op ten minste 10 opeenvolgende uren rust binnen een periode van 24 uur als ze hun werkgever informeren dat ze onmiddellijke rust nodig hebben.
Belangrijkste punten
Federale maximale diensttijdvereisten voor chauffeurs van commerciële motorvoertuigen die goederen vervoeren, worden geëlimineerd.
Chauffeurs krijgen ten minste 10 opeenvolgende uren rust binnen een periode van 24 uur als ze onmiddellijke rust aanvragen.
Deze wijzigingen kunnen de flexibiliteit van het werk van chauffeurs en de logistiek van goederenvervoer beïnvloeden.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_HR_8417
Sponsor: Rep. Mast, Brian J. [R-FL-18]
Startdatum: 2022-07-19
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Keep on Trucking Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_8417.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2022-07-19.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Federale maximale diensttijdvereisten voor chauffeurs van commerciële motorvoertuigen die goederen vervoeren, worden geëlimineerd.
  • Chauffeurs krijgen ten minste 10 opeenvolgende uren rust binnen een periode van 24 uur als ze onmiddellijke rust aanvragen.
  • Deze wijzigingen kunnen de flexibiliteit van het werk van chauffeurs en de logistiek van goederenvervoer beïnvloeden.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Mast, Brian J. [R-FL-18].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-28.

CATEGORIEËN

Vervoer Arbeid