arrow_back Terug naar app

Brandstofbelastingverlichting voor schepen: lagere maritieme transportkosten.

Deze wet breidt de vrijstelling van accijnzen op alternatieve brandstoffen uit voor schepen die langs één Amerikaanse kust varen. Het doel is om de operationele kosten voor rederijen te verlagen, wat kan leiden tot stabielere prijzen voor goederen die over zee worden vervoerd. Deze wijzigingen zijn van kracht vanaf 1 januari 2022.
Belangrijkste punten
Uitbreiding van de accijnsvrijstelling op brandstof voor schepen die langs één kust (Atlantische Oceaan of Stille Oceaan) varen.
Potentiële verlaging van de maritieme transportkosten voor bedrijven, wat de prijzen van goederen kan beïnvloeden.
De wijzigingen zijn met terugwerkende kracht van kracht vanaf 1 januari 2022.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_HR_9130
Sponsor: Rep. Garamendi, John [D-CA-3]
Startdatum: 2022-10-04
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Maritime Fuel Tax Parity Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_9130.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2022-10-04.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Uitbreiding van de accijnsvrijstelling op brandstof voor schepen die langs één kust (Atlantische Oceaan of Stille Oceaan) varen.
  • Potentiële verlaging van de maritieme transportkosten voor bedrijven, wat de prijzen van goederen kan beïnvloeden.
  • De wijzigingen zijn met terugwerkende kracht van kracht vanaf 1 januari 2022.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Garamendi, John [D-CA-3].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Ways and Means.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-28.

CATEGORIEËN

Belastingen Vervoer Economie