arrow_back Terug naar app

Meer flexibiliteit voor staten bij transportuitgaven

Deze wet stelt staten in staat om onafhankelijk te beslissen hoe federale benzinebelastinggelden worden besteed aan snelwegen en openbaar vervoer. Staten kunnen zich terugtrekken uit federale programma's en volledige controle over deze fondsen krijgen, wat lokale projecten kan versnellen en beter kan afstemmen op de behoeften van de bewoners.
Belangrijkste punten
Staten kunnen ervoor kiezen om federale middelen voor snelwegen en openbaar vervoer direct te ontvangen, zonder zich aan alle federale regels te hoeven houden.
Als een staat kiest voor directe financiering, neemt deze de verantwoordelijkheid voor het onderhoud van interstatelijke wegen op zich en moet jaarlijkse uitgavenrapporten indienen.
Het doel is om staten in staat te stellen sneller en flexibeler te reageren op lokale transportbehoeften, wat kan leiden tot betere wegen en openbaar vervoer in uw omgeving.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_S_1066
Sponsor: Sen. Portman, Rob [R-OH]
Startdatum: 2021-04-12
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

State Transportation Flexibility Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_S_1066.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-04-12.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Staten kunnen ervoor kiezen om federale middelen voor snelwegen en openbaar vervoer direct te ontvangen, zonder zich aan alle federale regels te hoeven houden.
  • Als een staat kiest voor directe financiering, neemt deze de verantwoordelijkheid voor het onderhoud van interstatelijke wegen op zich en moet jaarlijkse uitgavenrapporten indienen.
  • Het doel is om staten in staat te stellen sneller en flexibeler te reageren op lokale transportbehoeften, wat kan leiden tot betere wegen en openbaar vervoer in uw omgeving.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Portman, Rob [R-OH].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-29.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen