arrow_back Terug naar app

Meer geld voor fiets- en wandelpaden: Gemakkelijkere toegang voor lokale projecten

Deze wet verhoogt de financiering voor alternatieve vervoersprogramma's, zoals fiets- en wandelpaden, en maakt het voor lokale gemeenschappen gemakkelijker om toegang te krijgen tot deze fondsen. Dit betekent meer mogelijkheden voor de aanleg van veilige routes voor voetgangers en fietsers in uw omgeving, wat de levenskwaliteit en veiligheid kan verbeteren.
Belangrijkste punten
Meer geld voor fiets- en wandelpaden: 10% van de transportfondsen wordt vanaf 2022 hiervoor gereserveerd.
Gemakkelijkere toegang tot fondsen voor steden en gemeenten: Kleinere steden en planningsorganisaties kunnen nu direct fondsen aanvragen.
Ondersteuning voor gebieden met hoge behoeften: Projecten in lage-inkomensgebieden, landelijke gebieden of gebieden die afhankelijk zijn van openbaar vervoer krijgen prioriteit.
Aanvraagondersteuning: Staten kunnen tot 5% van de fondsen gebruiken voor technische ondersteuning en om aanvraagprocessen te versnellen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_S_614
Sponsor: Sen. Cardin, Benjamin L. [D-MD]
Startdatum: 2021-03-05
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Transportation Alternatives Enhancements Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_S_614.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-03-05.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Meer geld voor fiets- en wandelpaden: 10% van de transportfondsen wordt vanaf 2022 hiervoor gereserveerd.
  • Gemakkelijkere toegang tot fondsen voor steden en gemeenten: Kleinere steden en planningsorganisaties kunnen nu direct fondsen aanvragen.
  • Ondersteuning voor gebieden met hoge behoeften: Projecten in lage-inkomensgebieden, landelijke gebieden of gebieden die afhankelijk zijn van openbaar vervoer krijgen prioriteit.
  • Aanvraagondersteuning: Staten kunnen tot 5% van de fondsen gebruiken voor technische ondersteuning en om aanvraagprocessen te versnellen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Cardin, Benjamin L. [D-MD].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-29.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen