OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL
Transportation Alternatives Enhancements Act
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is 117_S_614.
Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?
Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.
Wanneer begon het wetgevingsproces?
Het proces begon officieel op 2021-03-05.
Wat zijn de belangrijkste bepalingen?
Belangrijke punten zijn:
- Meer geld voor fiets- en wandelpaden: 10% van de transportfondsen wordt vanaf 2022 hiervoor gereserveerd.
- Gemakkelijkere toegang tot fondsen voor steden en gemeenten: Kleinere steden en planningsorganisaties kunnen nu direct fondsen aanvragen.
- Ondersteuning voor gebieden met hoge behoeften: Projecten in lage-inkomensgebieden, landelijke gebieden of gebieden die afhankelijk zijn van openbaar vervoer krijgen prioriteit.
- Aanvraagondersteuning: Staten kunnen tot 5% van de fondsen gebruiken voor technische ondersteuning en om aanvraagprocessen te versnellen.
Wat is de specifieke juridische status?
De huidige status is Verlopen.
Waar kan ik de volledige tekst lezen?
De volledige officiële tekst is beschikbaar op:
Bekijk volledige tekst
Wie is de hoofdsponsor?
De hoofdsponsor is Sen. Cardin, Benjamin L. [D-MD].
Wat is de laatste gedetailleerde status?
De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate
Is deze samenvatting geverifieerd?
Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-29.
Wat is de impact van dit wetsvoorstel?
Dat weten we niet, dat is aan u om te beslissen. Ruwe data samenvatten met AI is fundamenteel iets anders dan sociaal-economische gevolgen voorspellen. Anno 2026 zijn wij van mening dat het beoordelen van de impact een menselijke controle vereist.