arrow_back Terug naar app

Meer kansen voor plattelandsgebieden in transportsubsidies

Deze wet maakt het gemakkelijker voor kleine, landelijke graafschappen met aanzienlijk federaal grondbezit, en lokale/tribale overheden daarbinnen, om transportsubsidies te verkrijgen. Het vermindert de vereiste lokale eigen bijdragen en biedt extra ondersteuning, wat mogelijk leidt tot verbeterde infrastructuur en transportdiensten in deze gebieden.
Belangrijkste punten
50% vermindering van de lokale eigen bijdragevereisten voor transportsubsidies voor in aanmerking komende graafschappen en lokale/tribale overheden.
Prioriteit voor aanvragen van graafschappen en overheden die de afgelopen 10 jaar geen steun hebben ontvangen.
Aanvullende technische assistentie en flexibiliteit in aanvraagvereisten om de toegang tot fondsen te vergemakkelijken.
Ondersteuning voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur in minder bevolkte gebieden, wat de toegankelijkheid en levenskwaliteit kan verbeteren.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_S_649
Sponsor: Sen. Cortez Masto, Catherine [D-NV]
Startdatum: 2021-03-09
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

MORE DOT Grants Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_S_649.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-03-09.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • 50% vermindering van de lokale eigen bijdragevereisten voor transportsubsidies voor in aanmerking komende graafschappen en lokale/tribale overheden.
  • Prioriteit voor aanvragen van graafschappen en overheden die de afgelopen 10 jaar geen steun hebben ontvangen.
  • Aanvullende technische assistentie en flexibiliteit in aanvraagvereisten om de toegang tot fondsen te vergemakkelijken.
  • Ondersteuning voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur in minder bevolkte gebieden, wat de toegankelijkheid en levenskwaliteit kan verbeteren.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Cortez Masto, Catherine [D-NV].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-29.

CATEGORIEËN

Vervoer Lokale Overheid Publieke Investeringen