arrow_back Terug naar app

Steun openbaar vervoer: Extra financiering voor projecten

Dit wetsvoorstel is bedoeld om openbaarvervoersbedrijven te ondersteunen die grote infrastructuurprojecten uitvoeren. Het stelt deze bedrijven in staat om aanvullende federale fondsen te ontvangen, waardoor ze cruciale investeringen kunnen voltooien en de OV-diensten kunnen handhaven. Burgers kunnen verbeteringen ervaren in de toegankelijkheid en kwaliteit van het openbaar vervoer.
Belangrijkste punten
Openbaarvervoersbedrijven kunnen 30% extra van de totale projectkosten ontvangen als hun financieringsovereenkomst na 1 januari 2017 is gesloten.
Bedrijven kunnen de betaling van hun niet-federale aandeel uitstellen, wat het financiële beheer vergemakkelijkt.
Het federale aandeel in de projectkosten kan oplopen tot 80%, wat de financiële last voor lokale entiteiten vermindert.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 117_S_837
Sponsor: Sen. Murray, Patty [D-WA]
Startdatum: 2021-03-18
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

A bill to provide relief to public transportation agencies with projects in the Full Funding Grant Agreement stage of the Capital Investment Grants Program.

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_S_837.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-03-18.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Openbaarvervoersbedrijven kunnen 30% extra van de totale projectkosten ontvangen als hun financieringsovereenkomst na 1 januari 2017 is gesloten.
  • Bedrijven kunnen de betaling van hun niet-federale aandeel uitstellen, wat het financiële beheer vergemakkelijkt.
  • Het federale aandeel in de projectkosten kan oplopen tot 80%, wat de financiële last voor lokale entiteiten vermindert.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Murray, Patty [D-WA].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-29.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen