arrow_back Terug naar app

Congres verwerpt nieuwe brandstofefficiëntienormen voor auto's en vrachtwagens

Deze resolutie heeft tot doel de strenge nieuwe CAFE-normen (Corporate Average Fuel Economy) van de NHTSA voor personenauto's en lichte vrachtwagens vanaf modeljaar 2027 te blokkeren. Indien aangenomen, hoeven voertuigfabrikanten niet te voldoen aan de strengere brandstofefficiëntiedoelstellingen. Voor burgers kan dit lagere initiële aankoopprijzen voor nieuwe voertuigen betekenen, maar mogelijk hogere brandstofkosten op de lange termijn.
Belangrijkste punten
Het Congres streeft naar de nietigverklaring van de NHTSA-regel die strengere brandstofefficiëntienormen oplegt aan nieuwe voertuigen (vanaf 2027).
Zonder deze normen hoeven fabrikanten geen dure technologieën te implementeren om hogere efficiëntiedoelen te bereiken.
Gevolgen voor bestuurders: mogelijk lagere aankoopprijzen, maar hogere kosten aan de pomp op de lange termijn.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_HJRES_199
Sponsor: Rep. Walberg, Tim [R-MI-5]
Startdatum: 2024-08-02
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-flash-latest
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Providing for congressional disapproval under chapter 8 of title 5, United States Code, of the rule submitted by the National Highway Traffic Safety Administration relating to "Corporate Average Fuel Economy Standards for Passenger Cars and Light Trucks for Model Years 2027 and Beyond and Fuel Efficiency Standards for Heavy-Duty Pickup Trucks and Vans for Model Years 2030 and Beyond".

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HJRES_199.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-08-02.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Het Congres streeft naar de nietigverklaring van de NHTSA-regel die strengere brandstofefficiëntienormen oplegt aan nieuwe voertuigen (vanaf 2027).
  • Zonder deze normen hoeven fabrikanten geen dure technologieën te implementeren om hogere efficiëntiedoelen te bereiken.
  • Gevolgen voor bestuurders: mogelijk lagere aankoopprijzen, maar hogere kosten aan de pomp op de lange termijn.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Walberg, Tim [R-MI-5].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-30.

CATEGORIEËN

Vervoer Milieu Economie