Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is HR 10174.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-11-20.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/hr10174/BILLS-118hr10174ih.htm

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-30.

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Barragán, Nanette Diaz [D-CA-44].

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in House

Analyse en mogelijke impact van HR 10174

We weten het niet, dat is aan jou om te bepalen. Het samenvatten van ruwe data met AI is fundamenteel anders dan het voorspellen van sociaaleconomische gevolgen. Vanaf 2026 zijn wij van mening dat effectbeoordeling strikt menselijk toezicht vereist om te verifiëren en te oordelen. Bekijk onze openbare AI-verwerkingslogboeken voor volledige transparantie en gebruik Lustra om actieve wetgeving te volgen voor directe pushmeldingen over de status.

10 miljard fonds voor emissievrije schepen en infrastructuur.

Q: Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn: Autorisatie van 1 miljard dollar per jaar (2025-2034) voor subsidies en leningen voor de ontwikkeling van emissievrije technologie. Vereist dat bouwvakkers die aan gefinancierde projecten werken, het heersende loon (prevailing wages) ontvangen. Prioriteit voor projecten die onderwatergeluid verminderen, milieu-rechtvaardigheid bevorderen en personeel opleiden. Verbod op het gebruik van fondsen voor geautomatiseerde schepen of geautomatiseerde vrachtafhandelingssystemen.

Deze wet richt een programma van 10 miljard dollar over tien jaar op om de ontwikkeling en inzet van emissievrije schepen en de benodigde laad- en tankinfrastructuur te versnellen. Het doel is het ondersteunen van gemeenschappen die gevolgen ondervinden van maritiem vervoer en het beschermen van het milieu door onderwatergeluid te minimaliseren. Het programma geeft prioriteit aan de opleiding van arbeidskrachten en milieu-rechtvaardigheid.

Belangrijkste punten

Autorisatie van 1 miljard dollar per jaar (2025-2034) voor subsidies en leningen voor de ontwikkeling van emissievrije technologie.

Vereist dat bouwvakkers die aan gefinancierde projecten werken, het heersende loon (prevailing wages) ontvangen.

Prioriteit voor projecten die onderwatergeluid verminderen, milieu-rechtvaardigheid bevorderen en personeel opleiden.

Verbod op het gebruik van fondsen voor geautomatiseerde schepen of geautomatiseerde vrachtafhandelingssystemen.

article Officiële tekst account_balance Procespagina notifications_active Volg dit wetsvoorstel

gavel

Status:

Verlopen

Registreer uw standpunt voor de audit.

Waarom is uw stem belangrijk?

Het creëert onweerlegbaar bewijs. Burgerwil levert permanente data om de loyaliteit van de overheid aan haar burgers te verifiëren (hier uitgelegd). Begin nu met registreren.

Aanvullende informatie

Zero-Emission Vessel Innovation Act

Druknummer: HR 10174

Sponsor: Rep. Barragán, Nanette Diaz [D-CA-44]

Startdatum: 2024-11-20

Systeemnoot: Lustra is gratis burgerinfrastructuur met publiek inzichtelijke broncode, volledig beschikbaar op GitHub. U leest opgeschoonde wetgevingsdata, verwerkt door ons systeem voor strikte neutraliteitsanalyse om politieke beïnvloeding te verwijderen en feitelijke mechanismen te bewaren. Wij verwerken uitsluitend officiële overheidsgegevens. De originele documenten blijven de gezaghebbende bron, raadpleeg deze altijd indien mogelijk.

Samengevat door: gemini-3-pro-preview

Brondata: api.congress.gov

AI-logboeken bekijken launch

10 miljard fonds voor emissievrije schepen en infrastructuur.

Belangrijke vragen over 10 miljard fonds voor emissievrije schepen en infrastructuur.