arrow_back Terug naar app

Einde vrachtwagentaks: Nieuwe voertuigen, schonere lucht, lagere kosten

Deze wet beoogt de 12 procent accijns op de verkoop van nieuwe zware vrachtwagens en trailers af te schaffen. Deze wijziging zal nieuwere, milieuvriendelijkere en veiligere voertuigen betaalbaarder maken, wat transportbedrijven mogelijk aanmoedigt om oudere vrachtwagens te vervangen. Als gevolg hiervan kunnen burgers profiteren van schonere lucht en potentieel lagere transportkosten voor goederen.
Belangrijkste punten
Afschaffing van de 12 procent accijns op nieuwe zware vrachtwagens en trailers, waardoor hun kosten met 12.000 tot 22.000 dollar dalen.
Stimulans voor de aankoop van nieuwere, milieuvriendelijkere en veiligere vrachtwagens, wat bijdraagt aan minder luchtvervuiling en verbeterde verkeersveiligheid.
Ondersteuning voor de transportsector en voertuigfabrikanten, wat mogelijk de werkgelegenheidsstabiliteit in de sector beïnvloedt.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_HR_1440
Sponsor: Rep. LaMalfa, Doug [R-CA-1]
Startdatum: 2023-03-08
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Modern, Clean, and Safe Trucks Act of 2023

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_1440.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-03-08.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Afschaffing van de 12 procent accijns op nieuwe zware vrachtwagens en trailers, waardoor hun kosten met 12.000 tot 22.000 dollar dalen.
  • Stimulans voor de aankoop van nieuwere, milieuvriendelijkere en veiligere vrachtwagens, wat bijdraagt aan minder luchtvervuiling en verbeterde verkeersveiligheid.
  • Ondersteuning voor de transportsector en voertuigfabrikanten, wat mogelijk de werkgelegenheidsstabiliteit in de sector beïnvloedt.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. LaMalfa, Doug [R-CA-1].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Ways and Means.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-24.

CATEGORIEËN

Belastingen Vervoer Milieu