OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL
Global Aircraft Maintenance Safety Improvement Act
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is 118_HR_1716.
Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?
Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.
Wanneer begon het wetgevingsproces?
Het proces begon officieel op 2023-03-22.
Wat zijn de belangrijkste bepalingen?
Belangrijke punten zijn:
- Introductie van onaangekondigde inspecties van vliegtuigreparatiestations buiten de VS om hoge veiligheidsnormen te garanderen.
- Luchtvaartmaatschappijen moeten rapporteren over groot vliegtuigonderhoud dat in het buitenland is uitgevoerd, inclusief eventuele defecten na terugkeer in dienst.
- Verbod op nieuwe contracten voor zwaar onderhoud met landen die zijn geclassificeerd met lagere luchtvaartveiligheidsnormen.
- Vereiste dat toezichthoudend en vrijgevend personeel bij buitenlandse reparatiestations over de juiste certificeringen beschikt.
- Oprichting van een internationale werkgroep om het toezicht op buitenlandse reparatiestations te herzien en te versterken.
Wat is de specifieke juridische status?
De huidige status is Verlopen.
Waar kan ik de volledige tekst lezen?
De volledige officiële tekst is beschikbaar op:
Bekijk volledige tekst
Wie is de hoofdsponsor?
De hoofdsponsor is Rep. Molinaro, Marcus J. [R-NY-19].
Wat is de laatste gedetailleerde status?
De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Aviation.
Is deze samenvatting geverifieerd?
Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-24.