arrow_back Terug naar app

Havenbeveiliging: Inspectie en verbod op buitenlandse kranen

Nieuwe regelgeving is gericht op het verbeteren van de veiligheid in Amerikaanse havens door verplichte inspecties van met internet verbonden buitenlandse kranen. De wet verbiedt ook het gebruik van nieuwe kranen uit landen die als tegenstander worden beschouwd en vereist de verwijdering van buitenlandse software van bestaande kranen binnen vijf jaar. Dit is bedoeld om de haveninfrastructuur te beschermen tegen potentiële cyberdreigingen en spionage.
Belangrijkste punten
Alle nieuwe met internet verbonden buitenlandse kranen die als hoog risico worden beschouwd, moeten worden geïnspecteerd voordat ze in Amerikaanse havens worden gebruikt.
Kranen die een veiligheidsrisico vormen, moeten buiten gebruik worden gesteld totdat ze als veilig zijn gecertificeerd.
Nieuwe contracten voor buitenlandse kranen uit vijandige landen zijn nu verboden in Amerikaanse havens.
Binnen vijf jaar is het bestaande kranen in Amerikaanse havens verboden om buitenlandse software van vijandige landen te gebruiken.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_HR_3169
Sponsor: Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-28]
Startdatum: 2023-05-10
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Port Crane Security and Inspection Act of 2023

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_3169.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-05-10.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Alle nieuwe met internet verbonden buitenlandse kranen die als hoog risico worden beschouwd, moeten worden geïnspecteerd voordat ze in Amerikaanse havens worden gebruikt.
  • Kranen die een veiligheidsrisico vormen, moeten buiten gebruik worden gesteld totdat ze als veilig zijn gecertificeerd.
  • Nieuwe contracten voor buitenlandse kranen uit vijandige landen zijn nu verboden in Amerikaanse havens.
  • Binnen vijf jaar is het bestaande kranen in Amerikaanse havens verboden om buitenlandse software van vijandige landen te gebruiken.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-28].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Ordered to be Reported (Amended) by Voice Vote.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-25.

CATEGORIEËN

Veiligheid Vervoer