arrow_back Terug naar app

Versterking van de cockpitbeveiliging in vrachtvliegtuigen

Nieuwe regelgeving is gericht op het verbeteren van de veiligheid van vrachtvluchten door versterkte cockpitdeuren te eisen. Dit betekent dat vanaf 2027 vrachtvliegtuigen met een grote laadcapaciteit inbraakwerende deuren moeten hebben, wat kan bijdragen aan een grotere veiligheid in het luchtvervoer en indirect de toeleveringsketens en goederenkosten beïnvloedt.
Belangrijkste punten
Vanaf 1 januari 2027 moeten nieuwe vrachtvliegtuigen met een laadvermogen van meer dan 6.500 pond versterkte cockpitdeuren hebben.
Cockpitdeuren moeten tijdens de vlucht vergrendeld blijven, zoals aangegeven door de gezagvoerder.
Het doel is om de veiligheid van bemanning en lading in het luchtvervoer te vergroten.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_HR_3909
Sponsor: Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4]
Startdatum: 2023-06-07
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Cargo Flight Deck Security Act of 2023

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_3909.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-06-07.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Vanaf 1 januari 2027 moeten nieuwe vrachtvliegtuigen met een laadvermogen van meer dan 6.500 pond versterkte cockpitdeuren hebben.
  • Cockpitdeuren moeten tijdens de vlucht vergrendeld blijven, zoals aangegeven door de gezagvoerder.
  • Het doel is om de veiligheid van bemanning en lading in het luchtvervoer te vergroten.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-25.

CATEGORIEËN

Vervoer Veiligheid