arrow_back Terug naar app

Hogere belasting op brandstof privéjets voor schone lucht en openbaar vervoer.

Deze wet verhoogt de belastingen op brandstof die door privéjets wordt gebruikt. De geïnde gelden gaan naar een nieuw fonds dat projecten ter verbetering van de luchtkwaliteit en het openbaar vervoer ondersteunt, vooral in gemeenschappen die het meest door vervuiling worden getroffen. Burgers kunnen indirect profiteren van beter openbaar vervoer en een schoner milieu.
Belangrijkste punten
Verhoging van de accijns op brandstof voor privéjets vanaf 1 januari 2024.
Oprichting van een nieuw 'Funding to Support Clean Communities Trust Fund' uit deze belastinginkomsten.
Het fonds financiert luchtkwaliteitsmonitoring, uitbreiding van het openbaar vervoer (bussen, treinen) en projecten in gemeenschappen die onevenredig worden getroffen door luchtvervuiling.
Mogelijkheid tot belastingteruggave voor specifieke toepassingen zoals wetenschappelijk onderzoek of noodevacuaties tot 1 januari 2026.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_HR_4760
Sponsor: Rep. Velazquez, Nydia M. [D-NY-7]
Startdatum: 2023-07-19
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Fueling Alternative Transportation with a Carbon Aviation Tax Act of 2023

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_4760.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-07-19.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Verhoging van de accijns op brandstof voor privéjets vanaf 1 januari 2024.
  • Oprichting van een nieuw 'Funding to Support Clean Communities Trust Fund' uit deze belastinginkomsten.
  • Het fonds financiert luchtkwaliteitsmonitoring, uitbreiding van het openbaar vervoer (bussen, treinen) en projecten in gemeenschappen die onevenredig worden getroffen door luchtvervuiling.
  • Mogelijkheid tot belastingteruggave voor specifieke toepassingen zoals wetenschappelijk onderzoek of noodevacuaties tot 1 januari 2026.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Velazquez, Nydia M. [D-NY-7].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Environment, Manufacturing, and Critical Materials.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-25.

CATEGORIEËN

Belastingen Milieu Vervoer