Meer geld voor veerkracht openbaar vervoer tegen natuurrampen.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-10-25.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/hr5980/BILLS-118hr5980ih.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Espaillat, Adriano [D-NY-13].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Deze wet verhoogt de financiering om openbaarvervoerssystemen veerkrachtiger te maken tegen de gevolgen van klimaatverandering en natuurrampen zoals overstromingen en extreme hitte. Dit betekent dat reizen met het openbaar vervoer veiliger en betrouwbaarder kunnen worden, zelfs bij slecht weer, wat direct van invloed is op het dagelijkse woon-werkverkeer van burgers.

Belangrijkste punten

Jaarlijks wordt 300 miljoen dollar extra (van 2024-2027) toegewezen voor projecten die de veerkracht van het openbaar vervoer verbeteren.

De fondsen kunnen worden gebruikt voor overstromingspreventie, temperatuurbewakingssystemen, back-up stroombronnen en kwetsbaarheidsbeoordelingen.

Jaarlijkse rapporten zullen gedetailleerd beschrijven hoe de fondsen worden gebruikt, met een focus op lage-inkomensgemeenschappen en klimaatkwetsbare gemeenschappen.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_HR_5980

Sponsor: Rep. Espaillat, Adriano [D-NY-13]

Startdatum: 2023-10-25

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_5980.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-10-25.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Jaarlijks wordt 300 miljoen dollar extra (van 2024-2027) toegewezen voor projecten die de veerkracht van het openbaar vervoer verbeteren.
De fondsen kunnen worden gebruikt voor overstromingspreventie, temperatuurbewakingssystemen, back-up stroombronnen en kwetsbaarheidsbeoordelingen.
Jaarlijkse rapporten zullen gedetailleerd beschrijven hoe de fondsen worden gebruikt, met een focus op lage-inkomensgemeenschappen en klimaatkwetsbare gemeenschappen.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Espaillat, Adriano [D-NY-13].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-25.

Meer geld voor veerkracht openbaar vervoer tegen natuurrampen.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN