arrow_back Terug naar app

Sluiting Jones Act Mogelijke Mislukkingen: Bescherming van Amerikaanse Maritieme Banen en Lonen.

Dit wetsvoorstel dwingt de Jones Act strikter af, waardoor maritiem transport tussen Amerikaanse punten, inclusief offshore energielocaties, door Amerikaans gekwalificeerde schepen moet worden uitgevoerd. Dit is bedoeld om meer banen voor Amerikaanse zeelieden en scheepswerfwerkers te garanderen en verplicht buitenlandse offshore-faciliteiten om hun bemanningen het geldende loon te betalen. De wetgeving verhoogt ook de transparantie over boetes die worden opgelegd aan buitenlandse schepen die de regels overtreden.
Belangrijkste punten
Bestaande mazen in de wet die buitenlandse schepen toestonden goederen te vervoeren en energieactiviteiten op het Buitenste Continentale Plat te ondersteunen, worden geëlimineerd.
Buitenlandse offshore-faciliteiten moeten nu het geldende loon (Davis-Bacon-normen) aan hun werknemers betalen, ter bescherming van de Amerikaanse loonstandaarden.
Amerikaanse maritieme bedrijven en vakbonden krijgen het recht om douanebeslissingen aan te vechten die uitzonderingen verlenen aan buitenlandse schepen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_HR_5991
Sponsor: Rep. Garamendi, John [D-CA-8]
Startdatum: 2023-10-25
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-flash-latest
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Close Agency Loopholes to the Jones Act of 2023

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_5991.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-10-25.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Bestaande mazen in de wet die buitenlandse schepen toestonden goederen te vervoeren en energieactiviteiten op het Buitenste Continentale Plat te ondersteunen, worden geëlimineerd.
  • Buitenlandse offshore-faciliteiten moeten nu het geldende loon (Davis-Bacon-normen) aan hun werknemers betalen, ter bescherming van de Amerikaanse loonstandaarden.
  • Amerikaanse maritieme bedrijven en vakbonden krijgen het recht om douanebeslissingen aan te vechten die uitzonderingen verlenen aan buitenlandse schepen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Garamendi, John [D-CA-8].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Coast Guard and Maritime Transportation.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-30.

CATEGORIEËN

Vervoer Arbeid Economie