Nieuwe heffingen op vrachtschepen voor haven decarbonisatie en vermindering van vervuiling.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-07-11.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/hr9013/BILLS-118hr9013ih.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Matsui, Doris O. [D-CA-7].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Dit wetsvoorstel introduceert nieuwe heffingen voor grote vrachtschepen (10.000 brutoton of meer) op basis van hun uitstoot van broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen tijdens gedekte reizen. Het doel is de scheepvaartindustrie verantwoordelijk te houden voor vervuiling die havengebieden treft en bijdraagt aan klimaatverandering. Het ingezamelde geld zal worden gebruikt om programma's te financieren gericht op het moderniseren van de Jones Act-vloot, het elektrificeren van havenvaartuigen en veerboten, en het verbeteren van de luchtkwaliteitsmonitoring nabij havens.

Belangrijkste punten

Vervuilingsheffingen: Grote vrachtschepen die Amerikaanse havens binnenvaren, krijgen vanaf januari 2025 te maken met nieuwe heffingen op koolstofemissies (150 USD per ton CO2-e) en specifieke luchtverontreinigende stoffen uitgestoten in Amerikaanse wateren.

Schoner Lucht voor Havenbewoners: Een deel van de ingezamelde fondsen zal worden geïnvesteerd in de elektrificatie van havenvaartuigen en veerboten, en in luchtmonitoring aan havengrenzen.

Financiering Groene Scheepvaart: De heffingen financieren subsidies en leningen voor eigenaren van Jones Act-schepen om hun schepen om te bouwen naar emissievrije of koolstofarme technologieën.

Gevolgen voor Kosten: Deze nieuwe heffingen voor operatoren van gedekte reizen en importeurs vertegenwoordigen nieuwe operationele kosten.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_HR_9013

Sponsor: Rep. Matsui, Doris O. [D-CA-7]

Startdatum: 2024-07-11

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_9013.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-07-11.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Vervuilingsheffingen: Grote vrachtschepen die Amerikaanse havens binnenvaren, krijgen vanaf januari 2025 te maken met nieuwe heffingen op koolstofemissies (150 USD per ton CO2-e) en specifieke luchtverontreinigende stoffen uitgestoten in Amerikaanse wateren.
Schoner Lucht voor Havenbewoners: Een deel van de ingezamelde fondsen zal worden geïnvesteerd in de elektrificatie van havenvaartuigen en veerboten, en in luchtmonitoring aan havengrenzen.
Financiering Groene Scheepvaart: De heffingen financieren subsidies en leningen voor eigenaren van Jones Act-schepen om hun schepen om te bouwen naar emissievrije of koolstofarme technologieën.
Gevolgen voor Kosten: Deze nieuwe heffingen voor operatoren van gedekte reizen en importeurs vertegenwoordigen nieuwe operationele kosten.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Matsui, Doris O. [D-CA-7].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Trade.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-30.

Nieuwe heffingen op vrachtschepen voor haven decarbonisatie en vermindering van vervuiling.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN