Amtrak mag vrachtspoorwegen aanklagen wegens vertragingen passagierstreinen.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-10-11.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/hr9961/BILLS-118hr9961ih.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Deluzio, Christopher R. [D-PA-17].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Dit wetsvoorstel geeft Amtrak de bevoegdheid om rechtszaken aan te spannen tegen vrachtspoorwegen die passagierstreinen geen voorrang geven, wat wettelijk verplicht is. Het doel is om de miljoenen minuten vertraging veroorzaakt door vrachtinterferentie drastisch te verminderen, wat leidt tot betrouwbaarder en stipter treinreizen voor burgers.

Belangrijkste punten

Amtrak krijgt het recht om de wettelijke voorrang van passagierstreinen op vrachtvervoer op gedeelde sporen zelf af te dwingen via de federale rechtbank.

De verwachte uitkomst is een aanzienlijke verbetering van de punctualiteit van Amtrak, wat tijd bespaart voor reizigers en operationele kosten verlaagt.

Voorheen kon alleen de procureur-generaal dergelijke handhavingsacties starten, wat zelden gebeurde en de handhaving ineffectief maakte.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_HR_9961

Sponsor: Rep. Deluzio, Christopher R. [D-PA-17]

Startdatum: 2024-10-11

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_HR_9961.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-10-11.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Amtrak krijgt het recht om de wettelijke voorrang van passagierstreinen op vrachtvervoer op gedeelde sporen zelf af te dwingen via de federale rechtbank.
De verwachte uitkomst is een aanzienlijke verbetering van de punctualiteit van Amtrak, wat tijd bespaart voor reizigers en operationele kosten verlaagt.
Voorheen kon alleen de procureur-generaal dergelijke handhavingsacties starten, wat zelden gebeurde en de handhaving ineffectief maakte.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Deluzio, Christopher R. [D-PA-17].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.

Amtrak mag vrachtspoorwegen aanklagen wegens vertragingen passagierstreinen.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN