arrow_back Terug naar app

Blokkeren van nieuwe federale brandstofefficiëntienormen voor voertuigen.

Deze resolutie heeft tot doel nieuwe federale regelgeving nietig te verklaren die autofabrikanten zou verplichten de brandstofefficiëntie van personenauto's, lichte vrachtwagens (vanaf 2027) en zware pick-ups en bestelwagens (vanaf 2030) te verhogen. Als de resolutie wordt aangenomen, zullen deze strengere normen niet van kracht worden. Dit betekent dat toekomstige voertuigen mogelijk meer brandstof verbruiken, wat gevolgen heeft voor de tankkosten van bestuurders en de totale uitstoot.
Belangrijkste punten
Stopzetting van de strengere CAFE-normen (Corporate Average Fuel Economy) voor nieuwe personenauto's en lichte vrachtwagens vanaf modeljaar 2027.
Annulering van de eis voor verhoogde brandstofefficiëntie voor zware pick-ups en bestelwagens vanaf modeljaar 2030.
Deze actie beïnvloedt de initiële aankoopprijs van nieuwe voertuigen en de brandstofkosten op lange termijn voor consumenten.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_SJRES_104
Sponsor: Sen. Cruz, Ted [R-TX]
Startdatum: 2024-07-30
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

A joint resolution providing for congressional disapproval under chapter 8 of title 5, United States Code, of the rule submitted by the National Highway Traffic Safety Administration relating to "Corporate Average Fuel Economy Standards for Passenger Cars and Light Trucks for Model Years 2027 and Beyond and Fuel Efficiency Standards for Heavy-Duty Pickup Trucks and Vans for Model Years 2030 and Beyond".

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_SJRES_104.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-07-30.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Stopzetting van de strengere CAFE-normen (Corporate Average Fuel Economy) voor nieuwe personenauto's en lichte vrachtwagens vanaf modeljaar 2027.
  • Annulering van de eis voor verhoogde brandstofefficiëntie voor zware pick-ups en bestelwagens vanaf modeljaar 2030.
  • Deze actie beïnvloedt de initiële aankoopprijs van nieuwe voertuigen en de brandstofkosten op lange termijn voor consumenten.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Cruz, Ted [R-TX].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.

CATEGORIEËN

Vervoer Milieu Economie