OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL
Railway Accountability Act
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is 118_S_1044.
Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?
Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.
Wanneer begon het wetgevingsproces?
Het proces begon officieel op 2023-03-29.
Wat zijn de belangrijkste bepalingen?
Belangrijke punten zijn:
- Verplichte Volledige Reminspecties: Treinen mogen pas vertrekken nadat alle vereiste remcontroles door een gekwalificeerde inspecteur zijn voltooid (inspecties tijdens het rijden zijn verboden).
- Onderzoek naar Wieldefecten: De spoorwegadministratie moet de oorzaken van gebroken wielranden onderzoeken en nieuwe strategieën implementeren om ontsporingen te voorkomen.
- Openbaarheid van Veiligheidsvrijstellingen: Een lijst van alle actieve veiligheidsvrijstellingen die aan grote spoorwegmaatschappijen zijn verleend, moet openbaar toegankelijk zijn op een website.
- Verbeterde Noodremsignalen: Vereist frequentere communicatiecontroles tussen de apparaten aan het hoofd en het einde van de trein om de onmiddellijke overdracht van het noodremsignaal te garanderen.
Wat is de specifieke juridische status?
De huidige status is Verlopen.
Waar kan ik de volledige tekst lezen?
De volledige officiële tekst is beschikbaar op:
Bekijk volledige tekst
Wie is de hoofdsponsor?
De hoofdsponsor is Sen. Fetterman, John [D-PA].
Wat is de laatste gedetailleerde status?
De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate
Is deze samenvatting geverifieerd?
Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.