OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL
Global Aircraft Maintenance Safety Improvement Act
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is 118_S_1256.
Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?
Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.
Wanneer begon het wetgevingsproces?
Het proces begon officieel op 2023-04-25.
Wat zijn de belangrijkste bepalingen?
Belangrijke punten zijn:
- De FAA moet jaarlijkse, onaangekondigde inspecties uitvoeren bij buitenlandse reparatiefaciliteiten die Amerikaanse commerciële vliegtuigen onderhouden.
- Luchtvaartmaatschappijen moeten de FAA op de hoogte stellen van alle veiligheidsgerelateerde storingen of defecten die binnen 30 dagen na terugkeer in dienst na zwaar onderhoud in het buitenland worden vastgesteld.
- Leidinggevend personeel en personeel dat vliegtuigen goedkeurt voor terugkeer in dienst bij buitenlandse stations moeten over de juiste monteursdiploma's beschikken.
- Nieuwe veiligheidsrisicobeoordelingen (achtergrondcontroles) zijn vereist voor bepaalde werknemers bij buitenlandse reparatiestations.
Wat is de specifieke juridische status?
De huidige status is Verlopen.
Waar kan ik de volledige tekst lezen?
De volledige officiële tekst is beschikbaar op:
Bekijk volledige tekst
Wie is de hoofdsponsor?
De hoofdsponsor is Sen. Capito, Shelley Moore [R-WV].
Wat is de laatste gedetailleerde status?
De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate
Is deze samenvatting geverifieerd?
Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.