arrow_back Terug naar app

Nieuwe toeslagen op privéjets en premium vliegtickets voor milieu-impact.

De wet introduceert nieuwe toeslagen op reizen met privéjets en op eerste- en businessclasstickets voor commerciële vluchten. Dit is bedoeld om de uitstoot van broeikasgassen door de luchtvaart aan te pakken. De opbrengsten worden geïnvesteerd in de ontwikkeling van duurzame vliegtuigbrandstoffen en in programma's voor schonere luchthaveninfrastructuur.
Belangrijkste punten
Hogere reiskosten: Passagiers die Eerste of Business Class tickets kopen, betalen een nieuwe toeslag variërend van $75 tot $600 per ticket, plus jaarlijkse aanpassingen.
Toeslagen voor privéjets: Exploitanten van privéjets krijgen te maken met nieuwe kosten op basis van emissies of vluchtduur, met als sanctie een vliegverbod bij wanbetaling.
Investeringen in schone luchtvaart: 30% van de geïnde gelden gaat naar onderzoek naar duurzame vliegtuigbrandstoffen, en 25% naar het Clean Airports Program voor emissievrije luchthavenapparatuur.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_S_2599
Sponsor: Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI]
Startdatum: 2023-07-27
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-3-pro-preview
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

AIR FAIR Act of 2023

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_2599.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-07-27.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Hogere reiskosten: Passagiers die Eerste of Business Class tickets kopen, betalen een nieuwe toeslag variërend van $75 tot $600 per ticket, plus jaarlijkse aanpassingen.
  • Toeslagen voor privéjets: Exploitanten van privéjets krijgen te maken met nieuwe kosten op basis van emissies of vluchtduur, met als sanctie een vliegverbod bij wanbetaling.
  • Investeringen in schone luchtvaart: 30% van de geïnde gelden gaat naar onderzoek naar duurzame vliegtuigbrandstoffen, en 25% naar het Clean Airports Program voor emissievrije luchthavenapparatuur.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-30.

CATEGORIEËN

Belastingen Milieu Vervoer