Meer noodfinanciering en arbeidsbescherming voor openbaar vervoer.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-10-18.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/s3073/BILLS-118s3073is.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Fetterman, John [D-PA].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Deze wet verhoogt de noodhulpfinanciering voor openbaar vervoer, met een toewijzing van 50 miljoen dollar extra per jaar tot 2027. Dit zorgt ervoor dat lokale transitsystemen (bussen, metro's) sneller kunnen herstellen van rampen of crises, waarbij de fondsen onbeperkt beschikbaar zijn en ook voor eerdere uitgaven kunnen worden gebruikt. Projecten moeten voldoen aan arbeidsbeschermingsnormen.

Belangrijkste punten

Toewijzing van 50 miljoen dollar extra per jaar (tot 2027) voor noodhulpprogramma's voor openbaar vervoer.

Noodfondsen zijn nu onbeperkt beschikbaar en kunnen in aanmerking komende uitgaven van voorgaande fiscale jaren dekken.

Vereist dat projecten die deze subsidies ontvangen, voldoen aan vastgestelde arbeidsbeschermingsnormen.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_S_3073

Sponsor: Sen. Fetterman, John [D-PA]

Startdatum: 2023-10-18

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_3073.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-10-18.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Toewijzing van 50 miljoen dollar extra per jaar (tot 2027) voor noodhulpprogramma's voor openbaar vervoer.
Noodfondsen zijn nu onbeperkt beschikbaar en kunnen in aanmerking komende uitgaven van voorgaande fiscale jaren dekken.
Vereist dat projecten die deze subsidies ontvangen, voldoen aan vastgestelde arbeidsbeschermingsnormen.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Fetterman, John [D-PA].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.

Meer noodfinanciering en arbeidsbescherming voor openbaar vervoer.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN