Meer geld voor het beschermen van openbaar vervoer tegen extreem weer.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-10-18.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/s3080/BILLS-118s3080is.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Gillibrand, Kirsten E. [D-NY].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Deze wet maakt het mogelijk om federale onderhoudssubsidies voor openbaar vervoer te gebruiken voor projecten die de systemen beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering, zoals overstromingen en extreme hitte. Dit betekent voor burgers een betrouwbaarder en veiliger dagelijks woon-werkverkeer, met minder uitval en vertragingen tijdens zware weersomstandigheden. De wet richt zich op het verbeteren van de infrastructuur in kwetsbare en achtergestelde gemeenschappen.

Belangrijkste punten

Subsidies kunnen nu worden ingezet voor maatregelen ter voorkoming van overstromingen, back-up stroomsystemen en temperatuurregelingsapparatuur.

Het doel is de veerkracht van het openbaar vervoer te vergroten en de dienstverlening tijdens natuurrampen te waarborgen.

Er wordt jaarlijks 300 miljoen dollar extra (2024-2027) beschikbaar gesteld voor deze veerkrachtverbeteringsprojecten.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_S_3080

Sponsor: Sen. Gillibrand, Kirsten E. [D-NY]

Startdatum: 2023-10-18

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_3080.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-10-18.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Subsidies kunnen nu worden ingezet voor maatregelen ter voorkoming van overstromingen, back-up stroomsystemen en temperatuurregelingsapparatuur.
Het doel is de veerkracht van het openbaar vervoer te vergroten en de dienstverlening tijdens natuurrampen te waarborgen.
Er wordt jaarlijks 300 miljoen dollar extra (2024-2027) beschikbaar gesteld voor deze veerkrachtverbeteringsprojecten.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Gillibrand, Kirsten E. [D-NY].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.

Meer geld voor het beschermen van openbaar vervoer tegen extreem weer.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN