Vouchers voor vrachtwagenefficiëntie: emissiereductie en brandstofbesparing.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-11-15.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/s3315/BILLS-118s3315is.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Peters, Gary C. [D-MI].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Dit wetsvoorstel stelt een voucherprogramma in om eigenaren van zware vrachtwagens (Klasse 8) te helpen bij de aankoop en installatie van technologieën die de uitstoot verminderen en de brandstofefficiëntie verbeteren. Het doel is om de transportsector te ondersteunen bij de overgang naar schonere oplossingen, wat leidt tot een betere luchtkwaliteit voor iedereen. De hoogte van de financiële steun is afhankelijk van de omvang van het wagenpark.

Belangrijkste punten

Introductie van een federaal voucherprogramma dat tot 75% van de kosten dekt voor het achteraf uitrusten van grote vrachtwagens met emissiebeperkende technologie.

Het programma ondersteunt de installatie van actieve technologieën zoals actieve aerodynamica, dynamische asliftregeling en alternatieve brandstoffen.

Het maximale vouchbedrag per vrachtwagen is gedifferentieerd, waarbij kleinere wagenparken hogere subsidies ontvangen (tot $4.000 per eenheid).

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_S_3315

Sponsor: Sen. Peters, Gary C. [D-MI]

Startdatum: 2023-11-15

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_3315.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-11-15.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Introductie van een federaal voucherprogramma dat tot 75% van de kosten dekt voor het achteraf uitrusten van grote vrachtwagens met emissiebeperkende technologie.
Het programma ondersteunt de installatie van actieve technologieën zoals actieve aerodynamica, dynamische asliftregeling en alternatieve brandstoffen.
Het maximale vouchbedrag per vrachtwagen is gedifferentieerd, waarbij kleinere wagenparken hogere subsidies ontvangen (tot $4.000 per eenheid).

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Peters, Gary C. [D-MI].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.

Vouchers voor vrachtwagenefficiëntie: emissiereductie en brandstofbesparing.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN