Verbeterde autoveiligheid: Nieuwe crashtests met vrouwelijke inzittenden-apparaten

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-05-09.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/s4299/BILLS-118s4299is.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Fischer, Deb [R-NE].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Deze wet verplicht het Ministerie van Transport om de crashtestprocedures voor voertuigen te actualiseren om de veiligheid van alle inzittenden, inclusief vrouwen, beter weer te geven. Nieuwe auto's moeten worden getest met geavanceerdere crashtestdummys die zowel volwassen mannen (50e percentiel) als volwassen vrouwen (5e percentiel) in alle zitposities simuleren. Het doel is om de veiligheidsnormen voor voertuigen te verbeteren en het risico op letsel bij ongevallen voor alle burgers te verminderen.

Belangrijkste punten

Verplicht het gebruik van geavanceerde antropomorfe testapparaten die volwassen vrouwen (5e percentiel) en mannen (50e percentiel) simuleren in NCAP-crashtests.

Vereist nieuwe frontale en zijdelingse botsveiligheidstests voor zowel voor- als achterbankposities, inclusief apparaten die volwassen vrouwelijke inzittenden simuleren.

Actualisering van letselcriteria (hoofd, nek, borst, bekken, benen) op basis van letsels uit de praktijk om de effectiviteit van veiligheidsnormen te vergroten.

Het Ministerie van Transport moet de meest technologisch geavanceerde testapparaten die wereldwijd beschikbaar zijn, ten minste jaarlijks evalueren en implementeren.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_S_4299

Sponsor: Sen. Fischer, Deb [R-NE]

Startdatum: 2024-05-09

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_4299.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-05-09.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Verplicht het gebruik van geavanceerde antropomorfe testapparaten die volwassen vrouwen (5e percentiel) en mannen (50e percentiel) simuleren in NCAP-crashtests.
Vereist nieuwe frontale en zijdelingse botsveiligheidstests voor zowel voor- als achterbankposities, inclusief apparaten die volwassen vrouwelijke inzittenden simuleren.
Actualisering van letselcriteria (hoofd, nek, borst, bekken, benen) op basis van letsels uit de praktijk om de effectiviteit van veiligheidsnormen te vergroten.
Het Ministerie van Transport moet de meest technologisch geavanceerde testapparaten die wereldwijd beschikbaar zijn, ten minste jaarlijks evalueren en implementeren.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Fischer, Deb [R-NE].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.

Verbeterde autoveiligheid: Nieuwe crashtests met vrouwelijke inzittenden-apparaten

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN