arrow_back Terug naar app

Einde van verplichte arbitrage voor Amtrak-passagiers bij consumenten- en burgerrechtenconflicten.

Deze wet maakt clausules in Amtrak-contracten ongeldig die passagiers dwongen geschillen (zoals persoonlijk letsel of discriminatie) via particuliere arbitrage op te lossen in plaats van via de rechtbank. Burgers krijgen het volledige recht terug om Amtrak aan te klagen bij federale of staatsrechtbanken, inclusief deelname aan groepsvorderingen. Deze wijziging versterkt de juridische bescherming voor passagiers bij serviceproblemen of schendingen van burgerrechten.
Belangrijkste punten
Amtrak-passagiers kunnen niet langer worden gedwongen tot particuliere arbitrage bij consumentengeschillen (inclusief letsel) en burgerrechtenconflicten.
Burgers behouden het recht om individuele rechtszaken aan te spannen en deel te nemen aan gezamenlijke of groepsvorderingen tegen Amtrak.
Een rechtbank, en niet een arbiter, zal de geldigheid en toepasbaarheid van arbitrageovereenkomsten in Amtrak-vervoerscontracten bepalen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_S_5238
Sponsor: Sen. Blumenthal, Richard [D-CT]
Startdatum: 2024-09-25
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-flash-latest
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Ending Passenger Rail Forced Arbitration Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_5238.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2024-09-25.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Amtrak-passagiers kunnen niet langer worden gedwongen tot particuliere arbitrage bij consumentengeschillen (inclusief letsel) en burgerrechtenconflicten.
  • Burgers behouden het recht om individuele rechtszaken aan te spannen en deel te nemen aan gezamenlijke of groepsvorderingen tegen Amtrak.
  • Een rechtbank, en niet een arbiter, zal de geldigheid en toepasbaarheid van arbitrageovereenkomsten in Amtrak-vervoerscontracten bepalen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Blumenthal, Richard [D-CT].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-26.

CATEGORIEËN

Rechtbanken en Recht Vervoer