arrow_back Terug naar app

Testcorridor voor supersonische en hypersonische vliegtuigen: Californië naar Utah

Deze wet verplicht de Federal Aviation Administration (FAA) om een testcorridor over land aan te wijzen voor militaire en civiele supersonische en hypersonische vliegtuigen, lopend van Edwards Air Force Base in Californië naar testterreinen in Utah. Dit maakt testen met snelheden boven de geluidssnelheid in dit gebied mogelijk, wat kan leiden tot meetbare sonische dreun (sonic boom) overdruk buiten de aangewezen corridor. Civiele testen zijn alleen toegestaan als ze militaire operaties niet verstoren en moeten plaatsvinden van zonsopgang tot zonsondergang, zonder commerciële passagiers of vracht.
Belangrijkste punten
Aanwijzing van een permanente testcorridor: Er wordt een speciale luchtcorridor ingesteld voor het testen van supersonische en hypersonische vliegtuigen, die Edwards Base (Californië) verbindt met testterreinen in Utah.
Toestaan van sonische dreun: De FAA mag een meetbare hoeveelheid sonische dreun overdruk buiten de corridor toestaan, zolang dit de kwaliteit van de menselijke leefomgeving niet significant beïnvloedt.
Vereenvoudigde milieuvereisten: Voor civiele testen kan de FAA afzien van aanvullende geluidsimpactanalyse als goedgekeurde softwaregegevens aantonen dat er geen extra geluidsimpact is.
Testbeperkingen: Testen mogen alleen overdag plaatsvinden (van zonsopgang tot zonsondergang) en mogen geen commerciële passagiers of vracht omvatten.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Verlopen
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 118_S_902
Sponsor: Sen. Lee, Mike [R-UT]
Startdatum: 2023-03-21
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-flash-latest
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Supersonic and Hypersonic Aircraft Testing Corridor Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_902.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-03-21.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Aanwijzing van een permanente testcorridor: Er wordt een speciale luchtcorridor ingesteld voor het testen van supersonische en hypersonische vliegtuigen, die Edwards Base (Californië) verbindt met testterreinen in Utah.
  • Toestaan van sonische dreun: De FAA mag een meetbare hoeveelheid sonische dreun overdruk buiten de corridor toestaan, zolang dit de kwaliteit van de menselijke leefomgeving niet significant beïnvloedt.
  • Vereenvoudigde milieuvereisten: Voor civiele testen kan de FAA afzien van aanvullende geluidsimpactanalyse als goedgekeurde softwaregegevens aantonen dat er geen extra geluidsimpact is.
  • Testbeperkingen: Testen mogen alleen overdag plaatsvinden (van zonsopgang tot zonsondergang) en mogen geen commerciële passagiers of vracht omvatten.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Lee, Mike [R-UT].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-27.

CATEGORIEËN

Vervoer Veiligheid Milieu