Verbeterde luchtvaartveiligheid: Verplichte secundaire cockpitbarrières in vliegtuigen.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-03-22.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/118/bills/s911/BILLS-118s911is.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Casey, Robert P., Jr. [D-PA].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Deze wet verplicht de installatie van secundaire cockpitbarrières (extra deuren) in alle bestaande commerciële passagiersvliegtuigen. Het doel is de vliegveiligheid te vergroten door onbevoegde toegang tot de cockpit te bemoeilijken. De FAA moet binnen 18 maanden de vereiste opdracht uitvaardigen, wat direct de veiligheid van elke passagier beïnvloedt.

Belangrijkste punten

Alle bestaande commerciële passagiersvliegtuigen in de VS moeten worden uitgerust met een secundaire cockpitbarrière.

De wijziging is bedoeld om de veiligheid van passagiers en bemanning te verhogen door extra bescherming tegen binnendringing in de cockpit.

De FAA heeft 18 maanden de tijd om de opdracht uit te vaardigen die deze eis voor luchtvaartmaatschappijen implementeert.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 118_S_911

Sponsor: Sen. Casey, Robert P., Jr. [D-PA]

Startdatum: 2023-03-22

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 118_S_911.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2023-03-22.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Alle bestaande commerciële passagiersvliegtuigen in de VS moeten worden uitgerust met een secundaire cockpitbarrière.
De wijziging is bedoeld om de veiligheid van passagiers en bemanning te verhogen door extra bescherming tegen binnendringing in de cockpit.
De FAA heeft 18 maanden de tijd om de opdracht uit te vaardigen die deze eis voor luchtvaartmaatschappijen implementeert.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Casey, Robert P., Jr. [D-PA].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-27.

Verbeterde luchtvaartveiligheid: Verplichte secundaire cockpitbarrières in vliegtuigen.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN