arrow_back Terug naar app

Havenbeveiliging: Inspectie en verbod op buitenlandse kranen

Nieuwe regelgeving is gericht op het verbeteren van de veiligheid in Amerikaanse havens. Ze verplichten inspecties van nieuwe buitenlandse kranen die een risico vormen en vereisen dat bestaande gevaarlijke kranen buiten gebruik worden gesteld. Bovendien zal na vijf jaar buitenlandse software verboden zijn op kranen die in havens opereren.
Belangrijkste punten
Alle nieuwe buitenlandse kranen die een hoog veiligheidsrisico vormen en verbonden zijn met internet, moeten worden geïnspecteerd voordat ze in Amerikaanse havens worden gebruikt.
Bestaande kranen die als veiligheidsrisico zijn geïdentificeerd, moeten buiten gebruik worden gesteld totdat ze veilig zijn verklaard.
Na vijf jaar zal buitenlandse software verboden zijn op elke kraan die in een Amerikaanse haven opereert.
De wet richt zich op kranen met componenten of software die zijn vervaardigd door entiteiten die verbonden zijn met buitenlandse tegenstanders.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_1165
Sponsor: Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-28]
Startdatum: 2025-02-10
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Port Crane Security and Inspection Act of 2025

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_1165.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-02-10.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Alle nieuwe buitenlandse kranen die een hoog veiligheidsrisico vormen en verbonden zijn met internet, moeten worden geïnspecteerd voordat ze in Amerikaanse havens worden gebruikt.
  • Bestaande kranen die als veiligheidsrisico zijn geïdentificeerd, moeten buiten gebruik worden gesteld totdat ze veilig zijn verklaard.
  • Na vijf jaar zal buitenlandse software verboden zijn op elke kraan die in een Amerikaanse haven opereert.
  • De wet richt zich op kranen met componenten of software die zijn vervaardigd door entiteiten die verbonden zijn met buitenlandse tegenstanders.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-28].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Transportation and Maritime Security.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-22.

CATEGORIEËN

Veiligheid Vervoer