OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL
Safe Vehicle Access for Survivors Act
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is 119_HR_2110.
Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?
Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.
Wanneer begon het wetgevingsproces?
Het proces begon officieel op 2025-03-14.
Wat zijn de belangrijkste bepalingen?
Belangrijke punten zijn:
- Overlevenden van misbruik kunnen autofabrikanten verzoeken om externe voertuigdiensten (bijv. locatie, afstandsbediening) die door misbruikers worden misbruikt, uit te schakelen.
- Autobedrijven moeten binnen 2 werkdagen na ontvangst van een verzoek handelen, zonder extra kosten of toestemming van de misbruiker.
- Het verzoek vereist bewijs van uitsluitend eigendom of exclusief wettelijk bezit van het voertuig door de overlevende (bijv. een gerechtelijk bevel).
- Informatie verstrekt door overlevenden is vertrouwelijk en mag niet met derden worden gedeeld.
- Autofabrikanten moeten duidelijke instructies op hun websites plaatsen over hoe een dergelijk verzoek in te dienen.
Wat is de specifieke juridische status?
De huidige status is Ingediend.
Waar kan ik de volledige tekst lezen?
De volledige officiële tekst is beschikbaar op:
Bekijk volledige tekst
Wie is de hoofdsponsor?
De hoofdsponsor is Rep. Dingell, Debbie [D-MI-6].
Wat is de laatste gedetailleerde status?
De laatste gedetailleerde status is: Forwarded by Subcommittee to Full Committee by Voice Vote.
Is deze samenvatting geverifieerd?
Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-22.
Wat is de impact van dit wetsvoorstel?
Dat weten we niet — dat is aan u om te beslissen. Ruwe data samenvatten met AI is fundamenteel iets anders dan sociaal-economische gevolgen voorspellen. Anno 2026 zijn wij van mening dat het beoordelen van de impact een menselijke controle vereist.