arrow_back Terug naar app

Einde Vrachtwagentaks: Schoner, Veiliger Nieuwe Voertuigen

Deze wet heft de 12 procent accijns op de verkoop van nieuwe zware vrachtwagens en trailers op. Dit is bedoeld om de kosten van de aanschaf van nieuwe voertuigen te verlagen, waardoor transportbedrijven worden aangemoedigd om oudere, minder milieuvriendelijke vrachtwagens te vervangen door nieuwere modellen. Als gevolg hiervan kunnen er meer moderne, veiligere en milieuvriendelijkere voertuigen op de wegen verschijnen, wat de luchtkwaliteit en verkeersveiligheid potentieel verbetert.
Belangrijkste punten
Opheffing van de 12 procent accijns op nieuwe zware vrachtwagens en trailers, waardoor hun prijs daalt.
Stimulans om oude vrachtwagens te vervangen door nieuwe, milieuvriendelijkere en veiligere modellen.
Potentiële milieuvoordelen door verminderde uitstoot van het wegtransport.
Ondersteuning voor de transportsector en voertuigfabrikanten door de vraag naar nieuwe vrachtwagens te vergroten.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_2424
Sponsor: Rep. LaMalfa, Doug [R-CA-1]
Startdatum: 2025-03-27
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Modern, Clean, and Safe Trucks Act of 2025

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_2424.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-03-27.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Opheffing van de 12 procent accijns op nieuwe zware vrachtwagens en trailers, waardoor hun prijs daalt.
  • Stimulans om oude vrachtwagens te vervangen door nieuwe, milieuvriendelijkere en veiligere modellen.
  • Potentiële milieuvoordelen door verminderde uitstoot van het wegtransport.
  • Ondersteuning voor de transportsector en voertuigfabrikanten door de vraag naar nieuwe vrachtwagens te vergroten.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. LaMalfa, Doug [R-CA-1].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Ways and Means.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-22.

CATEGORIEËN

Belastingen Vervoer Milieu