arrow_back Terug naar app

Koolstoftaks vervangt Brandstofaccijnzen, financiert Infrastructuur en Lage-Inkomenssteun.

Deze wetgeving introduceert een nieuwe belasting op de uitstoot van broeikasgassen uit fossiele brandstoffen en industriële processen, terwijl tegelijkertijd de bestaande federale accijnzen op motorvoertuig- en vliegtuigbrandstoffen worden ingetrokken. De gegenereerde inkomsten zullen voornamelijk kritieke infrastructuurprojecten financieren (70%) en directe subsidies verstrekken aan huishoudens met lage inkomens (10%) om de financiële impact van potentieel hogere energiekosten te verzachten.
Belangrijkste punten
Een nieuwe belasting op CO2-uitstoot start op $40 per ton in 2027 en stijgt jaarlijks, wat waarschijnlijk leidt tot hogere prijzen voor brandstof en energie.
De huidige federale accijnzen op benzine, diesel en vliegtuigbrandstof worden afgeschaft.
Er wordt een enorme nieuwe financieringsstroom gecreëerd voor de reparatie en aanleg van wegen, bruggen en projecten ter beperking van overstromingen.
Oprichting van bijstands- en omscholingsprogramma's voor werknemers in de energiesector die hun baan verliezen door de overgang.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_3338
Sponsor: Rep. Fitzpatrick, Brian K. [R-PA-1]
Startdatum: 2025-05-13
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-flash-latest
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

MARKET CHOICE Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_3338.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-05-13.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Een nieuwe belasting op CO2-uitstoot start op $40 per ton in 2027 en stijgt jaarlijks, wat waarschijnlijk leidt tot hogere prijzen voor brandstof en energie.
  • De huidige federale accijnzen op benzine, diesel en vliegtuigbrandstof worden afgeschaft.
  • Er wordt een enorme nieuwe financieringsstroom gecreëerd voor de reparatie en aanleg van wegen, bruggen en projecten ter beperking van overstromingen.
  • Oprichting van bijstands- en omscholingsprogramma's voor werknemers in de energiesector die hun baan verliezen door de overgang.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Fitzpatrick, Brian K. [R-PA-1].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-24.

CATEGORIEËN

Belastingen Vervoer Milieu