arrow_back Terug naar app

Ondersteuning voor sportvisserij, bootveiligheid en natuurherstel tot 2031

Deze wet verlengt de financiering voor programma's ter ondersteuning van sportvisserij, recreatieve bootveiligheid en natuurherstel tot 2031. Het introduceert ook nieuwe regels voor alternatieve brandstofvoorzieningen voor boten en verlaagt de belasting op draagbare aaskontainers, wat mogelijk van invloed is op de kosten voor vissers en de beschikbaarheid van infrastructuur voor watersporters.
Belangrijkste punten
Verlenging van de financiering voor sportvisserij- en recreatieve bootveiligheidsprogramma's tot 2031, wat stabiliteit voor deze sectoren garandeert.
Introductie van definities en prioriteiten voor alternatieve brandstofstations voor boten, wat de toegang tot milieuvriendelijke brandstoffen voor watersporters kan vergemakkelijken.
Verlaging van de belasting op draagbare, elektronisch beluchte aaskontainers van 10% naar 3%, wat de kosten voor vissers kan verlagen.
Verhoogde flexibiliteit in de financiering van activiteiten van interstatelijke visserijcommissies, wat het beheer van visbestanden kan verbeteren.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_3858
Sponsor: Rep. Dingell, Debbie [D-MI-6]
Startdatum: 2025-06-10
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Sport Fish Restoration, Recreational Boating Safety, and Wildlife Restoration Act of 2025

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_3858.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-06-10.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Verlenging van de financiering voor sportvisserij- en recreatieve bootveiligheidsprogramma's tot 2031, wat stabiliteit voor deze sectoren garandeert.
  • Introductie van definities en prioriteiten voor alternatieve brandstofstations voor boten, wat de toegang tot milieuvriendelijke brandstoffen voor watersporters kan vergemakkelijken.
  • Verlaging van de belasting op draagbare, elektronisch beluchte aaskontainers van 10% naar 3%, wat de kosten voor vissers kan verlagen.
  • Verhoogde flexibiliteit in de financiering van activiteiten van interstatelijke visserijcommissies, wat het beheer van visbestanden kan verbeteren.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Dingell, Debbie [D-MI-6].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Ordered to be Reported by Unanimous Consent.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-22.

CATEGORIEËN

Milieu Belastingen Vervoer