arrow_back Terug naar app

Veilige Lucht in Vliegtuigen: Nieuwe Normen voor Cabineluchtkwaliteit

Deze wet heeft tot doel de kwaliteit van de lucht die we inademen tijdens vliegtuigvluchten te verbeteren. Het introduceert nieuwe regels voor ventilatiesystemen om passagiers en bemanning te beschermen tegen potentieel schadelijke dampen. Dit betekent dat vliegreizen in de toekomst veiliger zullen zijn wat betreft de luchtkwaliteit in de cabine.
Belangrijkste punten
Nieuwe ontwerpen van turbine- en turbopropvliegtuigen zullen geen "bleed air"-systemen (lucht rechtstreeks van de motor) mogen gebruiken.
Alle nieuw geproduceerde vliegtuigen met "bleed air"-systemen moeten worden uitgerust met speciale filters of luchtzuiveringsapparaten die zijn ontworpen om schadelijke oliedampen te verwijderen.
Een geleidelijke uitfasering van "bleed air"-systemen bij de productie van bestaande vliegtuigtypen, met een volledig verbod 30 jaar na de inwerkingtreding van de wet.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_4994
Sponsor: Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10]
Startdatum: 2025-08-19
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Safe Air on Airplanes Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_4994.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-08-19.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Nieuwe ontwerpen van turbine- en turbopropvliegtuigen zullen geen "bleed air"-systemen (lucht rechtstreeks van de motor) mogen gebruiken.
  • Alle nieuw geproduceerde vliegtuigen met "bleed air"-systemen moeten worden uitgerust met speciale filters of luchtzuiveringsapparaten die zijn ontworpen om schadelijke oliedampen te verwijderen.
  • Een geleidelijke uitfasering van "bleed air"-systemen bij de productie van bestaande vliegtuigtypen, met een volledig verbod 30 jaar na de inwerkingtreding van de wet.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.

CATEGORIEËN

Vervoer Gezondheid