arrow_back Terug naar app

Grote financiering voor snellere bussen: netwerkherontwerp en betere toegankelijkheid

Deze wet autoriseert honderden miljarden dollars voor de modernisering van busnetwerken, met als doel het passagiersaantal te verdubbelen. Het introduceert mechanismen om transitvoertuigen prioriteit te geven op wegen en financiert upgrades van haltes, waardoor het openbaar vervoer betrouwbaarder en toegankelijker wordt, vooral in achtergestelde gemeenschappen. Bovendien voorziet het in fondsen om stations aan te passen aan toegankelijkheidsnormen voor mensen met een handicap.
Belangrijkste punten
Autorisatie van 250 miljard USD voor subsidies voor het herontwerp van busnetwerken, met als doel het passagiersaantal binnen zes jaar na implementatie te verdubbelen.
Vereiste dat staten en planningsorganisaties, voordat ze de capaciteit voor voertuigen met één inzittende uitbreiden, moeten aantonen dat de gevraagde transitprioriteitsmaatregelen (bijv. busbanen, verkeerslichtprioriteit) zijn voltooid.
Autorisatie van miljarden voor het vergoeden van de installatie van weerbestendige bushaltes en voor subsidies om stations te upgraden naar ADA-toegankelijkheidsnormen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_5230
Sponsor: Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10]
Startdatum: 2025-09-09
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-3-pro-preview
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Faster Buses Better Futures Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_5230.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-09-09.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Autorisatie van 250 miljard USD voor subsidies voor het herontwerp van busnetwerken, met als doel het passagiersaantal binnen zes jaar na implementatie te verdubbelen.
  • Vereiste dat staten en planningsorganisaties, voordat ze de capaciteit voor voertuigen met één inzittende uitbreiden, moeten aantonen dat de gevraagde transitprioriteitsmaatregelen (bijv. busbanen, verkeerslichtprioriteit) zijn voltooid.
  • Autorisatie van miljarden voor het vergoeden van de installatie van weerbestendige bushaltes en voor subsidies om stations te upgraden naar ADA-toegankelijkheidsnormen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-31.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen Milieu