arrow_back Terug naar app

Verlenging HOV-toegang lage-emissie voertuigen en studie filevermindering EV's.

Dit wetsvoorstel verlengt de speciale regeling die lage-emissie en energiezuinige voertuigen toegang geeft tot HOV-rijstroken tot eind 2026. Daarnaast wordt een studie verplicht gesteld om de effectiviteit van vrijstellingen voor elektrische voertuigen bij het verminderen van verkeersopstoppingen te beoordelen. Burgers met dergelijke voertuigen profiteren van voortgezette voorkeurstoegang tot rijstroken, en toekomstig verkeersbeleid zal gebaseerd zijn op de bevindingen van het onderzoek.
Belangrijkste punten
De toegang tot HOV-rijstroken voor lage-emissie en energiezuinige voertuigen wordt verlengd tot 31 december 2026.
Er zal een studie worden uitgevoerd om te evalueren of vrijstellingen voor elektrische voertuigen verkeersopstoppingen effectief verminderen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_5321
Sponsor: Rep. LaLota, Nick [R-NY-1]
Startdatum: 2025-09-11
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

To amend title 23, United States Code, with respect to the special rule for low emission and energy efficient vehicles facilities, and for other purposes.

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_5321.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-09-11.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • De toegang tot HOV-rijstroken voor lage-emissie en energiezuinige voertuigen wordt verlengd tot 31 december 2026.
  • Er zal een studie worden uitgevoerd om te evalueren of vrijstellingen voor elektrische voertuigen verkeersopstoppingen effectief verminderen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. LaLota, Nick [R-NY-1].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.

CATEGORIEËN

Vervoer