arrow_back Terug naar app

Leerprogramma voor jonge vrachtwagenchauffeurs: Nieuwe banen

Deze wet introduceert een leerprogramma voor commerciële chauffeurs onder de 21 jaar, waardoor zij legaal voertuigen in interstatelijk verkeer mogen besturen onder toezicht. Dit biedt jongeren carrièremogelijkheden in de transportsector, kan helpen bij het aanpakken van chauffeurstekorten en opent nieuwe professionele paden.
Belangrijkste punten
Jongere chauffeurs (onder de 21 jaar) mogen commerciële vrachtwagens besturen in interstatelijk verkeer na het voltooien van een gespecialiseerd leerprogramma.
Het leerprogramma bestaat uit twee trainingsfasen (120 en 280 uur), waarin de chauffeur begeleid moet worden door een ervaren mentor.
Specifieke veiligheidstechnologieën zijn vereist in voertuigen die door leerlingen worden gebruikt, zoals automatische transmissies en botsingsreductiesystemen.
Werkgevers zijn verantwoordelijk voor het bieden van adequate training en toezicht, en voor het bijhouden van de voortgang van de leerlingen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_5563
Sponsor: Rep. Crawford, Eric A. "Rick" [R-AR-1]
Startdatum: 2025-09-26
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

DRIVE-SAFE Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_5563.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-09-26.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Jongere chauffeurs (onder de 21 jaar) mogen commerciële vrachtwagens besturen in interstatelijk verkeer na het voltooien van een gespecialiseerd leerprogramma.
  • Het leerprogramma bestaat uit twee trainingsfasen (120 en 280 uur), waarin de chauffeur begeleid moet worden door een ervaren mentor.
  • Specifieke veiligheidstechnologieën zijn vereist in voertuigen die door leerlingen worden gebruikt, zoals automatische transmissies en botsingsreductiesystemen.
  • Werkgevers zijn verantwoordelijk voor het bieden van adequate training en toezicht, en voor het bijhouden van de voortgang van de leerlingen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Crawford, Eric A. "Rick" [R-AR-1].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.

CATEGORIEËN

Vervoer Arbeid