arrow_back Terug naar app

Betrouwbaarheid van dieselmotoren bij extreme kou: voorkomen van automatische uitschakeling.

Deze wet verhoogt de veiligheid en betrouwbaarheid van dieselvoertuigen in regio's met extreem lage temperaturen. Het staat fabrikanten toe om automatische motorvermogensreductie- of uitschakelfuncties, geactiveerd door storingen in het emissiecontrolesysteem, tijdelijk op te schorten wanneer de temperatuur onder het vriespunt daalt. Dit is bedoeld om te voorkomen dat cruciale voertuigen in afgelegen, koude gebieden geïmmobiliseerd raken.
Belangrijkste punten
Veiligheid bij vrieskou: Onder 0°C mogen fabrikanten tijdelijk automatische uitschakel- of vermogensreductiefuncties van de dieselmotor, gekoppeld aan emissiefouten, uitschakelen om levensgevaar of verlies van essentieel transport te voorkomen.
DEF-vrijstelling: Voertuigen die in regio's met langdurige vrieskou opereren (bijv. het verre noorden) kunnen een jaarrond vrijstelling krijgen van de eis om Diesel Exhaust Fluid (DEF) te gebruiken, dat vaak bevriest en onpraktisch is bij extreme kou.
Verzekeren van kritieke mobiliteit: De wijzigingen zijn bedoeld om de continue werking te garanderen van nood- en transportvoertuigen die essentieel zijn voor afgelegen gebieden waar motorstoringen een ernstig veiligheidsrisico vormen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_6250
Sponsor: Rep. Begich, Nicholas J. [R-AK-At Large]
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Cold Weather Diesel Reliability Act of 2025

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_6250.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Veiligheid bij vrieskou: Onder 0°C mogen fabrikanten tijdelijk automatische uitschakel- of vermogensreductiefuncties van de dieselmotor, gekoppeld aan emissiefouten, uitschakelen om levensgevaar of verlies van essentieel transport te voorkomen.
  • DEF-vrijstelling: Voertuigen die in regio's met langdurige vrieskou opereren (bijv. het verre noorden) kunnen een jaarrond vrijstelling krijgen van de eis om Diesel Exhaust Fluid (DEF) te gebruiken, dat vaak bevriest en onpraktisch is bij extreme kou.
  • Verzekeren van kritieke mobiliteit: De wijzigingen zijn bedoeld om de continue werking te garanderen van nood- en transportvoertuigen die essentieel zijn voor afgelegen gebieden waar motorstoringen een ernstig veiligheidsrisico vormen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Begich, Nicholas J. [R-AK-At Large].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.

CATEGORIEËN

Vervoer Milieu Veiligheid