Federale subsidies voor veiliger openbaar vervoer: meer politie en betere beveiliging.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-11-25.

Q: Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/119/bills/hr6298/BILLS-119hr6298ih.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Friedman, Laura [D-CA-30].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Deze wet introduceert een nieuw federaal subsidieprogramma gericht op het verbeteren van de veiligheid in stedelijke openbaarvervoerssystemen. De middelen zijn bestemd voor het aannemen van extra politieagenten, het verhogen van de aanwezigheid van wetshandhavers op stations en het moderniseren van fysieke infrastructuur, zoals bewakingscamera's en beschermingsschermen voor bestuurders. Dit moet zorgen voor veiligere dagelijkse reizen voor passagiers en vervoerspersoneel.

Belangrijkste punten

$50 miljoen jaarlijks (2026-2030) beschikbaar gesteld om de veiligheid in bussen, metro's en op stations te verhogen.

Het geld kan worden gebruikt voor het aannemen van meer OV-politie of het contracteren van lokale politie voor extra patrouilles.

Financiering voor infrastructurele verbeteringen, waaronder monitoringsapparatuur en beschermende schermen voor vervoerspersoneel.

Vereist een nationaal onderzoek om de meest succesvolle tactieken voor misdaadpreventie in het openbaar vervoer vast te stellen.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Ingediend

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 119_HR_6298

Sponsor: Rep. Friedman, Laura [D-CA-30]

Startdatum: 2025-11-25

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_6298.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-11-25.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

$50 miljoen jaarlijks (2026-2030) beschikbaar gesteld om de veiligheid in bussen, metro's en op stations te verhogen.
Het geld kan worden gebruikt voor het aannemen van meer OV-politie of het contracteren van lokale politie voor extra patrouilles.
Financiering voor infrastructurele verbeteringen, waaronder monitoringsapparatuur en beschermende schermen voor vervoerspersoneel.
Vereist een nationaal onderzoek om de meest succesvolle tactieken voor misdaadpreventie in het openbaar vervoer vast te stellen.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Friedman, Laura [D-CA-30].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.

Federale subsidies voor veiliger openbaar vervoer: meer politie en betere beveiliging.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN