Meer Toezicht en Transparantie voor Grote Transportprojecten (Boven $2,5 Miljard)

Q: Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/119/bills/hr6435/BILLS-119hr6435ih.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-10].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Deze wet stelt nieuwe eisen aan verantwoording en toezicht voor extreem dure transportprojecten, gedefinieerd als projecten die $2,5 miljard of meer kosten. Het doel is om kostenoverschrijdingen en vertragingen te minimaliseren, zodat belastinggeld efficiënt wordt besteed en cruciale infrastructuur op tijd wordt voltooid. Ontvangers van federale financiering moeten nu uitgebreide risicobeheerplannen indienen en onafhankelijke deskundige beoordelingsgroepen instellen.

Belangrijkste punten

Verplichte uitgebreide risicobeheerplannen voor transportprojecten van $2,5 miljard of meer om vertragingen en budgetverhogingen te voorkomen.

Vereiste om onafhankelijke Peer Review Groups (deskundigengroepen) op te richten om advies te geven en regelmatig de omvang, planning en het budget van megaprojecten te beoordelen.

Verhoogde transparantie: rapporten van de expertgroepen en gegevens van de toezichthoudende ingenieurs moeten online worden gepubliceerd, waardoor burgers de voortgang kunnen volgen.

Oprichting van een commissie van deskundigen om terugkerende problemen met megaprojecten te onderzoeken en wijzigingen aan te bevelen in de financierings- en toezichtaanpak van het Ministerie van Transport.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Ingediend

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 119_HR_6435

Sponsor: Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-10]

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_6435.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Verplichte uitgebreide risicobeheerplannen voor transportprojecten van $2,5 miljard of meer om vertragingen en budgetverhogingen te voorkomen.
Vereiste om onafhankelijke Peer Review Groups (deskundigengroepen) op te richten om advies te geven en regelmatig de omvang, planning en het budget van megaprojecten te beoordelen.
Verhoogde transparantie: rapporten van de expertgroepen en gegevens van de toezichthoudende ingenieurs moeten online worden gepubliceerd, waardoor burgers de voortgang kunnen volgen.
Oprichting van een commissie van deskundigen om terugkerende problemen met megaprojecten te onderzoeken en wijzigingen aan te bevelen in de financierings- en toezichtaanpak van het Ministerie van Transport.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-10].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-31.

Meer Toezicht en Transparantie voor Grote Transportprojecten (Boven $2,5 Miljard)

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN