arrow_back Terug naar app

Veiligheid buschauffeurs: Nieuwe beschermende barrières in openbaar vervoer.

Deze wet heeft tot doel de veiligheid van openbare buschauffeurs te verbeteren. Het verplicht de installatie van speciale beschermende barrières in nieuwe bussen om chauffeurs te beschermen tegen ongewenste toegang en objecten. Deze maatregel kan leiden tot veiligere openbaarvervoerervaringen voor iedereen.
Belangrijkste punten
Nieuwe openbare bussen die met federale fondsen worden gekocht, moeten speciale beschermende barrières voor chauffeurs hebben.
Deze barrières moeten de werkplek volledig omsluiten, ongewenste toegang voorkomen en het zicht van de chauffeur niet belemmeren.
De vereiste treedt twee jaar na de inwerkingtreding van de wet in werking, tenzij een vakbond ermee instemt hiervan af te zien.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_6635
Sponsor: Rep. Figures, Shomari [D-AL-2]
Startdatum: 2025-12-11
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Bus Operator Safety and Security Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_6635.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-12-11.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Nieuwe openbare bussen die met federale fondsen worden gekocht, moeten speciale beschermende barrières voor chauffeurs hebben.
  • Deze barrières moeten de werkplek volledig omsluiten, ongewenste toegang voorkomen en het zicht van de chauffeur niet belemmeren.
  • De vereiste treedt twee jaar na de inwerkingtreding van de wet in werking, tenzij een vakbond ermee instemt hiervan af te zien.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Figures, Shomari [D-AL-2].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2026-01-11.

CATEGORIEËN

Vervoer Veiligheid Arbeid