arrow_back Terug naar app

Verduidelijking gebruik lokale omzetbelasting voor luchthavengemeenschappen

Dit wetsvoorstel verduidelijkt hoe lokale overheden algemene omzetbelastinginkomsten kunnen gebruiken. Het stelt bepaalde lokale overheden, die geen luchthavens sponsoren, in staat deze middelen te gebruiken voor bredere gemeenschapsbehoeften in plaats van uitsluitend beperkt te zijn tot luchthavengerelateerde doeleinden. Dit biedt meer flexibiliteit voor lokale autoriteiten om openbare diensten te financieren.
Belangrijkste punten
Lokale overheden krijgen meer flexibiliteit bij het gebruik van bepaalde omzetbelastinginkomsten.
Deze middelen kunnen onder specifieke voorwaarden worden toegewezen aan algemene gemeenschapsbehoeften, niet alleen aan luchthavens.
Geldt voor lokale overheden die geen luchthavens bezitten, maar wel een grote hubluchthaven binnen hun jurisdictie hebben.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_6673
Sponsor: Rep. Scott, David [D-GA-13]
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

To amend title 49, United States Code, to clarify airport revenue use of local general sales taxes, and for other purposes.

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_6673.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Lokale overheden krijgen meer flexibiliteit bij het gebruik van bepaalde omzetbelastinginkomsten.
  • Deze middelen kunnen onder specifieke voorwaarden worden toegewezen aan algemene gemeenschapsbehoeften, niet alleen aan luchthavens.
  • Geldt voor lokale overheden die geen luchthavens bezitten, maar wel een grote hubluchthaven binnen hun jurisdictie hebben.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Scott, David [D-GA-13].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2026-01-11.

CATEGORIEËN

Belastingen Lokale Overheid Vervoer